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车队竞争力年度变化分析

若将2024赛季分为四部分，每部分含六场比赛，四大车队在各阶段的竞争力变化趋势怎样？咱们从两方面分析：一是各车队在四部分的积分；二是各车队赛车与每站最快单圈的差距。这些数据将反馈各车队全年的竞争力。

1. 迈凯伦

迈凯轮发达改变与升级

迈凯轮本赛季发达改变较大，前六场仅列第三，但升级后一度成为最快车队，临了六场略有下滑。车队积分裸露了这一趋势，合座仍较踏实。

前六场比赛，迈凯轮比最快单圈平均慢0.502%，位列第四大车队之后。但从第七场起，MCL38权贵进步，在赛季后半段成为最快赛车。但是，系数赛季平均仍慢0.266%，居第二。

2. 法拉利

法拉利2024赛季发达分析

让咱们望望法拉利在2024年的发达。他们的合座情况与迈凯伦相通，但在第7到第12场比赛本事，由于西班牙引入的失败底板，他们一度降至第四快。不外，他们很快收复，并不才半赛季发达出色。车队积分的变化也反馈了这少许。第7到第12场比赛的欠安发达是他们未能获取车队冠军的主要原因。尽管法拉利本赛季在排位赛中从未展现出统统实力，主要因为前轮难以快速升温，但他们在赛季末权贵进步了单圈时代，全年平均仍比理思时代慢0.428%。

接着看红牛。

红牛车队赛季发达分析

红牛车队本赛季发达改变大。维斯塔潘前10场比赛获取7场，并相连7次获杆位。但自迈阿密后，RB20赛车状况下滑，仅在伊莫拉、西班牙、巴西和卡塔尔有亮眼发达。尽管如斯，维斯塔潘仍保握单圈最快，但队友佩雷兹状况低迷，影响了车队合座收货。积分榜上，他们不才半赛季仅名次四大车队末位，不外单圈速率仍接近理思水平，仅比最好单圈慢0.202%。

梅赛德斯车队发达低迷

关于梅赛德斯而言开云「中国」Kaiyun官网登录入口，本年又是失望的一年。银箭车队起步不利，仅在第二阶段成为积分第二多的车队，但随后发达仍远逊于迈凯伦和法拉利。在单圈速率上，前六场比赛中他们以致不如阿斯顿马丁，全年名次四大车队末尾，合座单圈收货比理思状况慢0.540%。