全球的命，燃油车给的；燃油车不上智驾，也等于慢性自裁。2025，搭伙车企全面反扑大幕开启……

作 者 |   夏 舞

责 编 | 林 东

出 品 | 汽车 K 线

就像英特尔史上外传 CEO 安迪 · 格鲁夫在《惟有畸形狂才气生涯》中提到，"前一个时间光芒的巨星，经常是终末一个相宜变化的东谈主。他是终末一个屈服于政策升沉点这一旨趣的东谈主，他比绝大巨额东谈主输得更为惨烈。"

它曾是燃油时间的王，却因在全球汽车行业向电动与智能化加快转型中动作迟缓，渐渐失去地位。

2024 年，全球汽车集团以 902.74 万辆全球销量，再次不敌老敌手丰田汽车，屈居第二；同期，两家中国车企——比亚迪和安逸集团初度同期踏进全球车企前十。

跨国汽车巨头与中国车企之间的较量，日益胶著，尤其在中国阛阓，几近贴身肉搏。

可如故的霸主，又怎会轻松俯首？

2025 年 3 月 1 日，农历二月初二，中国民间素有"二月二，龙昂首"的传统习俗。

赶在这一天，一汽 - 全球在五岳之首泰山，举办了全新探岳 L 上市发布会；与此同期更迫切的是，向外界开释一汽 - 全球全球品牌，赶快补皆智能化短板的积极信号。

迈过正阳门，干预始建于汉代的岱庙，矜重之感扑面而来。

陈腐古刹中的那份宁静温文，让外界的喧嚣顷刻搅扰于耳。

苍翠的古柏、幽邃的庭院、林立的碑碣，恢宏的建筑，温和地将溜达其中的东谈主润进镇定的历史，感受那份对六合的敬畏。

于岱庙北门厚载门外，全新探岳 L 在聚光灯和南来北往的东谈主群中禁受素质。

朦拢之间，笔者似乎感受到，于全球而言，何尝不是在基于镇定而光芒的历史，托举改变求变确当下。

时于当天，燃油车依旧是全球汽车信守的迫切阵脚。

2024 年，一汽 - 全球全年结尾累计销售 165.91 万辆（含奥迪入口车），是国内搭伙车企第一。

其中全球品牌全年请托 92.8 万辆，燃油车阛阓份额逆势增长，稳居燃油车阛阓 TOP 2；奥迪结尾销售整车 61.1 万辆（含入口车），位各国产燃油豪华车阛阓销售份额第一。

对全球汽车来说，燃油车，是它的命。近 34 年来，一汽 - 全球累计产销打破 2800 万辆，其中绝大部分都是燃油车孝顺。

这亦然为何一汽 - 全球销售有限职守公司党委文牍、总司理吴迎凯，在发布会上刻毒了，"为什么在电动车高贵发展的今天，坚捏迭代燃油车型？"这个问题。

吴迎凯暗示，一汽 - 全球对每年超千万燃油车潜在用户细心得意，"尊重每一个聘请，得志每一份需求。"

从吴迎凯短短几分钟的文书中，咱们感受到了一汽 - 全球捍卫燃油车阛阓的决心。

据不十足统计，干预 2025 年，汽车厂商已投放新车近 30 款，平均两天就有一款新车干预阛阓。

当聘请越来越多，以至眼花头晕之时，你可能如故会聘请最老成的那一个，无论是品牌，如故能源模式。

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那引颈燃油车智驾，会不会成为一汽 - 全球的政策升沉点呢？

"燃油车发展智驾，是一件难但正确的事情！"当一汽 - 全球汽车有限公司技艺开采总监邓国辉谈出这句话时，可能会引起许多东谈主的共识。

比拟新能源汽车，燃油车由发动机、变速箱组成的能源总成，提供非线性能源输出，莫得电机反应赶快，但也不错发愤于为燃油车用户提供愈加智能化的驾乘体验。

在发布会上，邓国辉晓示一汽 - 全球制定了行业首个"燃油车三步走"的智驾道路图。

第一步，即现时的智驾 1.0，提高燃油车中枢高阶智驾功能，隐敝寰宇 95% 高速路段和 90% 城市路段；第二步，在本年第 36 周开启智驾 2.0，杀青端到端大模子上车，可隐敝寰宇 100% 高速路段和 95% 城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2026 年，开启智驾 3.0，智驾功能杀青隐敝寰宇 100% 高速路段和 100% 城市路段。

邓国辉信心满满地暗示，一汽 - 全球要开启和引颈燃油车的全面智驾时间，而全新探岳 L，即是其第一阶段的答卷。

一汽 - 全球聘请了全新探岳 L，这款车型亦然 3 个月前，一汽 - 全球全球品牌第 2000 万辆整车下线的车型。

2018 年，探岳看成一汽 - 全球首款中高端 SUV 干预阛阓，曾经月销杰出 2 万辆。

结果目下，探岳家眷累计销量打破 90 万辆，成为一汽 - 全球 SUV 板块的销量主力，助推一汽 - 全球 SUV 家眷累计销量接近 200 万辆。

在刚刚昔日的 2024 年，探岳全年销售 16.4 万辆，同比增长 27.9%。

探岳 L 是家眷声势中首款换代车型，将为探岳家关心入全新增长动能。这款全新中型 SUV 共推出 300TSI、330TSI、380TSI 三种能源树立共 3 种车型，官方招引价 20.79 万元起，全款一口价仅 17.69 万元起。

不禁令东谈主惊奇，如今无论谁都逃不外价钱战的霍霍镰刀。

在本次迭代最迫切的智能化方面，全新探岳 L 联手卓驭科技（原大疆车载），基于" 9V5R12U "智能感知硬件，打造了 IQ. Pilot 高阶智能援助驾驶决策；主要体当今智能车谈保捏、智能拨杆变谈、智能避障 / 大车避开、智能加塞应付四个方面。

值得一提的是，为了确保智驾"实用"和用户"敢用"，一汽 - 全球将智驾测试纳入到了全球严苛的测试体系。

据悉，全新探岳 L 的智驾决策过程长达 15 万公里里程认证和畅达超 1500 天（三年多）的能源与转向适度冗余测试，隐敝一皆的极限工况。

这亦然造车新势力短时刻不可能给到中国花消者的。

同期在"好用"和"思用"层面，全新探岳 L 智能座舱以 5+X 多屏多模交互系统为中枢。

" 5 "即中控屏、影音文娱屏、液晶面貌、昂首知道 HUD 和智控旋钮；" X "则是代表包括灯光、声息、语音、手机互联等多种与车辆的交互神气，其自研语音大模子还与当下爆火的 DeepSeek 进行了深度交融。

此外，加长轴距、云感座椅、两种前脸野心、雅图画和好意思济蓝地舆色系等，亦然全新探岳 L 的亮点。

那全新探岳 L，究竟能不行称愿成为"智能油车扛把子"呢？

值得珍视的是，看周至球汽车集团在中国的另一迫切搭伙公司，上汽全球也将启动新一轮犀利的产物攻势……

Views of AutosKline：

率先，全新探岳 L 的阛阓契机在于，其智驾和智能，是基于全球深厚的品牌积淀和造车功底。也不错贯通为，它的智能化是基于塌实的车辆基础之上。

在现时的经济和阛阓环境下，老牌车企燃油车的智能化，让东谈主合计愈加靠谱。

其次，"一口价"策略亦然全新探岳 L 的竞争力场地。当智能化成了刚需，燃油车花消者不错无用再为其畸形支付不菲的用度。油电共进、油电双智政策，落到了实处。

不外，咱们也应该澄莹地意志到，在智能化限度，像比亚迪、长安汽车、安逸汽车等中国车企，正在不断刷新智驾的技艺高度和迭代速率，全球品牌如故"太保守了"，必须快马加鞭地追逐，才气稳重住燃油车上风。

2024 年底，一汽 - 全球完成重依次导班子调度，新任一汽 - 全球一霸手的陈彬，将"打破"定为年度主题词。若何打破，且从这款迫切车型看起。

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